Комплект форсировка СТИ1.6СПОРТ (216.53 под 2апоршневых кольца 1,2/2,0)(коленвал 74,8, кован поршни82,5, шатуны 133, пальцы19мм,стопорн кольца) В станд блок2112 16V$ 1000Комплект форсировка СТИ1.6СПОРТ (216.53Н под 2апоршневых кольца 1,2/2,0)(коленвал 74,8, кован поршни82,5, шатуны 133Н-образные,пальцы19мм, стопорн кольца)В станд блок 2112 16V$ 1100Комплект форсировка СТИ1.6СПОРТ (216.54 под 2апоршневых кольца 1,2/2,0)(коленвал 74,8, кован поршни82,5, шатуны 135,1Н-образныепальцы19мм, стопорн кольца)В высокий блок 21124 16V$ 1150Комплект форсировка СТИ1.6СПОРТ (216.51) (коленвал74,8, кован поршни 82,5 подкольца 1,2/1,5/2,0 шатуны135Н-образные, пальцы19мм,стопорн кольца) В высокийблок 21124 16V$ 1200Комплект форсировка СТИ 1.7тюнинг(217.02) (коленвал 80,кован поршни 82,5 под кольца1,2/1,5/2,0 шатуны 133,пальцы19мм, стопорн кольца)В высокий блок 21124 16V$ 880Комплект форсировка СТИ 1.7Спорт(217.50) (коленвал 80,кован поршни 82,5 под кольца1,2/1,5/2,0 , шатуны 133Н-образные, пальцы19мм,стопорн кольца) В высокийблок 21124 16V$ 1000Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг(218.00) (коленвал 84,кован поршни 82,5 под кольца1,2/1,5/2,0, шатуны 129,пальцы19, шатун вкладыши,стопорн кольца) В станд блок2112 16V$ 850Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг(218.01) (коленвал 84,кован поршни 82,5 под кольца1,2/1,5/2,0, шатуны 129,пальцы19, шатун вкладыши,стопорн кольца) В высокийблок 21124 16V$ 850Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг(218.02) (коленвал 80,кован поршни 84 под кольца1,2/1,5/2,0, шатуны 133,пальцы19мм, стопорн кольца)В высокий блок 21124 16V$ 880Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг(218.03) (коленвал 80,кован поршни 84 под кольца1,5/1,5/2,0, шатуны 133,пальцы19мм, стопорн кольца)В высокий блок 21124 16V$ 880..
Предлагаемые мотокомплектыдля увеличения обьема ифорсировки двигателя:Комплект форсировка СТИ 1.6Спорт (116.51) (коленвал 74,8,кован поршни 82,5 под кольца1,2/1,5/2,0 шатуны 135Н-образные, пальцы19мм,стопорн кольца) В высокийблок 21114 8V$ 1200Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг(118.00) (коленвал 84,кован поршни 82,5 под кольца1,2/1,5/2,0 шатуны 129,пальцы19мм, стопорн кольца,шатун вкладыши) В высокийблок 21114 8V$ 850Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг (118.50) (коленвал 80,кован поршни 84 под кольца1,5/1,5/2,0 шатуны 133,пальцы19мм, стопорн кольца)В высокий блок 21114 8V$ 950Комплект форсировка СТИ 1.8тюнинг(118.51) (коленвал 80,кован поршни 84 под кольца1,5/1,5/2,0 шатуны 133Н-образные, пальцы19мм,стопорн кольца) В высокийблок 21114 8V$ 1000Комплект форсировка СТИ 1.9тюнинг(119.01) (коленвал 84,кован поршни 84,0 под кольца1,2/1,5/2,0 шатуны 129,пальцы19мм, шатун вкладыши,стопорн кольца) В высокийблок 21114 8V$ 850Комплект форсировка СТИ 1.9тюнинг(119.02) (коленвал 84,кован поршни 84,0 под кольца1,5/1,5/2,0 шатуны 129,пальцы19мм, шатун вкладыши,стопорн кольца) В высокийблок 21114 8V$ 850Комплект форсировка СТИ1.6СПОРТ (216.52) (коленвал74,8, кован поршни 82,5 подкольца 1,2/1,5/2,0 шатуны 133,пальцы19мм, стопорн кольца)В станд блок 2112 16V$ 1000Комплект форсировка СТИ1.6СПОРТ (216.52Н) (коленвал74,8, кован поршни 82,5 подкольца 1,2/1,5/2,0 шатуны133Н-образные, пальцы19мм,стопорн кольца) В станд блок2112 16V
Дополнительные опции прифорсировке двигателя:полная доработка ГБЦ сошлифовкой впускногоколлектора.установка распредвал (ов) сразрезной шестернейзамена стандартных шатунов121мм на длинные 125мм (подход коленвала 80мм); 126мм( под ход коленвала 78мм);127,6мм ( под ход коленвала74,8мм) и поршневой группыМАЛЕ (МAHLE) 83мм с пальцем20мм и узкими кольцами1,2-1,5-2,0мм. В вариантефорсировки двигателя83ммХ78мм из станд. блокаполучаем рабочий объем 1687куб см, без снижениязаводского ресурсафорсированного двигателя.ПОРШНЕВАЯ МАЛЕ ( MAHLE ) ВСБОРЕ С ДЛИННЫМ ШАТУНОМ Н-ОБРАЗНОГО ПРОФИЛЯ.Эти комплектующие,используются в КарТюнинг прифорсировке двигателя.Комплект для форсировкидвигателя и увеличениярабочего обьема до 1900куб.см. на блоке вышестандартного на 2,3мм(штатный блок 21114 и 21124)для двигателей ВАЗ 2108-12,ВАЗ 21101, ВАЗ 21104.В комплект для форсировкидвигателя входят:1. Кованные Т-образныепоршни 84мм2. Шатуны 129мм (легчестандартных на 40%) спальцами 19мм иоригинальными шатуннымивкладышами.3. Коленвал с ходом 84мм.
Профессиональнаяфорсировка двигателя... - Форсировка двигателяавтомобиля с увеличениемрабочего объема: Заменаколенчатого вала с ходом74,8мм, 75,6мм, 78мм, 79мм,80мм. Установка кованойпоршневой группы (размер82,0мм- 82,4мм 82,8мм-84,0мм) под шатуныстандартной длины. В нашейпрактике форсировкидвигателей используются неукороченные шатуны, апоршни со смещеннымкомпрессионным расстоянием.Укорачивать шатун прифорсировке двигателянецелесообразно, т.к это ведетк уменьшению показателя R/S( длина шатуна/ход коленвала).Ремонт ГБЦ (заменанаправляющих втулокклапанов, правка седел, заменамаслосьемных колпачков),правка-восстановлениегеометрии коленвала,расточка-шлифовка коленвала,динамическая балансировкаколенчатого вала, маховика икорзины сцепления в сборе.Расточка-плосковершинноехонингование блокацилиндров. Развесовкашатунно-поршневой группы сточностью до 0,2 гр.Рабочие объемы,получившиеся в ходеустановки длинноходныхколенчатых валов ифорсировки двигателя:1610 куб см (82,8Х74,8мм)1657 куб см (84 Х 74,8мм)1662 куб см ( 82,4Х78мм )1679 куб см ( 82,8Х78мм )1728 куб см ( 84 Х 78мм )1705 куб см ( 82,4Х80мм )1722 куб см ( 82,8Х80мм)...продолжение в комментариях...
Профессиональнаяфорсировка двигателя... - Форсировка двигателяавтомобиля с увеличениемрабочего шатун длиной 126мм шатун 126мм кумить распредвалы сти1
» » » »
Профессиональнаяфорсировка двигателя... - Форсировка двигателяавтомобиля с увеличениемрабочего шатун длиной 126мм шатун 126мм кумить распредвалы сти1 - Клуб автолюбителей
Комментариев нет:
Отправить комментарий